Jantlar, araç üzerinde statik ve dinamik yükler altında değişken zorlanmaya maruz kaldığından dolayı kritik öneme sahip elemanlardır. Üretimi tamamlanan jantlar otomotiv ve jant üreticileri tarafından belirlenen test ve deneylerden geçirilirler. Dinamik Viraj yorulma testi, dinamik olarak yüklemelerin yapıldığı ve belirli bir çevrim sayısı sonucunda jant üzerindeki çatlakların incelendiği dayanım testlerinden biridir. Bu makine ülkemizde üretilememektedir ve bu yüzden ithal edilen test makinaları maliyetleri oldukça yükseltmektedir.
Bu tez çalışmasında, Dinamik viraj yorulma testi için bir Test makinesi katı modelleme CAD kullanılarak tasarlanmıştır. Tasarımı gerçekleştirilen makinenin üretimi yapılmıştır. Geliştirilen test makinesinde jantlara viraj yorulma testi uygulanmıştır. Elde edilen test sonuçları, TUV SUD Almanya tarafından yapılan testler ile karşılaştırılmıştır. Makine başarı ile yorulma testlerinin tamamlamıştır. İki test makineside aynı jantları aynı saykıl değerlerinde kırmıştır. Makinenin maliyeti ithal makinelerle kıyaslandığında, 1/3 değerinde bir maliyete üretilmiştir.
Wheels are critical component in automotive industry because they are exposed to variable stresses under static and dynamic forces. Many tests determined by automotive and wheel manufacturers, apply to designed wheel models. Dynamic Cornering fatigue test is one of the fatigue tests in which crack failures are investigated after definite cycles under dynamic loads.This machine can not be produced in our country and So the test machines imported are quite expensive.
In this study, a test machine for dynamic corner fatigue testing was designed using solid state modeling by CAD. The designed machine was produced. Corner fatigue test was applied to the wheels on the developed test machine. The test results obtained were compared with the tests made by TUV SUD-Germany. The machine has successfully completed the fatigue tests. Both test machines broke the same rims with the close cycles values. When the cost of the machine is compared with that of the imported machine, a cost of 1/3 is achieved
